渣土车滑板质量好坏直接影响卸车效率与使用时间，如果安装了便宜、质量差的车厢滑板，用不了多久需要拆卸掉重装，浪费时间和精力，今天鹤壁凤朝高科机械为大家准备了四种辨别方法。
1、称重法：好的渣土车滑板由纯料超高分子量聚乙烯制成，分子量在300万以上，比重为0.93-0.95之间，密度小，取样本可漂浮于水面，下脚料制成的板材样品会沉入水底。
2、耐温测试法：纯料生产的车箱滑板，在200度高温条件下不融化、不变形，但会软化。劣质板材在200度高温下会变形。
3、目测法：好的滑板表面光滑、平整、密度均匀，劣质板材表面光泽度差，密度不匀。
4、翻边端面观察法：纯料超高分子车厢滑板翻边端面圆润、均匀、光滑，劣质板材翻边端面有裂纹，加热后甚至会出现掉渣现象。
超高分子量聚乙烯车厢衬板具有自润滑、耐磨、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱、耐低温、抗老化等优点，用在渣土车上不粘料倾泻非常方便，可有效解决车厢底粘料、卸不下、低温冻结难卸车、难清理的问题，安装超高分子量聚乙烯车厢衬板节省了大量人力物力财力，提高车辆运输效率，增加车队效益。
超高分子量聚乙烯车厢衬板在矿车、翻斗车车厢衬里应用，具有物超所值的优势。在日常运输黏性含水物料时，通常由于物料含水容易粘连、冻结而卸不下，解决这些问题费时费力费钱。
高分子量聚乙烯车厢滑板、自卸车车厢滑板、自润滑、高耐磨车厢滑板，经过高温高压成型。安装耐磨车厢板后，能做到物料一卸净，使车免于清理，可大大提高工作效率，缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净，有物料粘连车厢板的现象。
产品应用：
垃圾转运车、土方工程车、渣土车、有腐蚀性的运输车，可有效解决运输中物料粘连车厢板的问题。
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